LED-arbeidslys for kjøretøy og maskiner

Lumen, candela og lux – hva betyr tallene?

Lumen (lm) angir lysstrømmen, altså hvor mye lys lampen sender ut totalt. Mange produsenter oppgir rå lumen, beregnet ut fra lysdiodene. Effektiv lumen tar hensyn til tapene i optikk og linse og er alltid lavere. Sammenlign derfor samme type verdi.

Candela (cd) angir lysstyrken i en bestemt retning og lux (lx) hvor mye lys som treffer en flate. Belysningsstyrken avtar med kvadratet av avstanden: 1 380 cd gir rundt 150 lx på 3 meter, men knapt 40 lx på 6 meter.

Små lamper på 500–1 500 lm passer til innstignings- og nærbelysning. Store maskiner har ofte flere lamper eller lysbjelker på flere tusen lumen hver.

Lysmønster: spot, flood eller bredt?

Linsen eller reflektoren bestemmer lysmønsteret. Valget avhenger av hvor, og hvor langt unna, du trenger lys.

En vanlig løsning er flood forover og til sidene der føreren arbeider, og spot der man trenger å se langt.

Fargetemperatur og fargegjengivelse

Fargetemperaturen oppgis i kelvin. Arbeidslys for kjøretøy ligger som regel på 5000–6500 K, et kaldhvitt lys som ligner dagslys og gir god kontrast. Varmere lys, rundt 3000–4000 K, oppleves ofte som mindre blendende når regn, snø eller støv reflekterer lyset.

Fargegjengivelsen oppgis som Ra eller CRI, der 100 tilsvarer dagslys. En verdi på 70 eller mer holder for de fleste oppgaver, men den som skal skille fargekodede kabler, hydraulikkslanger eller tresorter fra hverandre, har nytte av en høyere verdi.

Spenning, EMC og godkjenninger

De fleste arbeidslamper tåler både 12 og 24 V, ofte med et område som 9–32 V eller 10–30 V. Eltrucker og gruvemaskiner har ofte høyere batterispenning, og skinnegående kjøretøy forsynes med 24, 72 eller 110 V DC. Sjekk at lampen tåler spenningen som finnes i kjøretøyet.

En LED-lampe har en driverkrets som svitsjer strømmen. En dårlig driverkrets kan forstyrre FM- og DAB-radio og kommunikasjonsradio. E-merking etter UNECE-reglement nr. 10 (R10) viser at lampen er testet for EMC i veikjøretøy. Merket består av en E, et tall for landet som har gitt godkjenningen, og et godkjenningsnummer.

Arbeidslys er ikke typegodkjent for å lyse opp veien under kjøring og skal brukes når kjøretøyet arbeider. I Sverige er det for eksempel bare tillatt å bruke hvitt lys bakover ved rygging eller ved arbeid som krever slik belysning.

Tetthet, vibrasjon, varme og levetid

IP67 betyr at lampen er støvtett og tåler midlertidig nedsenking i vann. IP69K, noen ganger skrevet IP6K9K, kommer fra kjøretøystandarden ISO 20653. Lampen skal tåle høytrykksvask med 80 °C varmt vann og 80–100 bar trykk på kort hold. Det er viktig på maskiner som vaskes ofte, for eksempel i landbruk, næringsmiddeltransport og gruver.

Vibrasjoner og støt sliter på loddinger og fester. Velg lamper med hus av støpt aluminium, innstøpt elektronikk og et kraftig feste. Linser av polykarbonat tåler steinsprut, men bør ha et UV-bestandig belegg slik at de ikke gulner.

Lysdioder er følsomme for varme. Varmen ledes bort gjennom kjøleribbene på lampen, og enkelte lamper senker lysstrømmen automatisk når de blir for varme. Levetiden oppgis ofte som L70, antall timer til lysstrømmen har sunket til 70 % av den opprinnelige.

Montering, blending og varsellys

Plasser lampene høyt og rett dem nedover mot arbeidsområdet. Unngå å belyse maskinens egne deler, som bommen eller panseret, fordi det gir refleksjoner og skygger. Ikke rett lyset mot førerhuset eller mot andre som arbeider i nærheten. I støv og snø gir lamper som sitter et stykke fra førerens synslinje, mindre blending fra lys som reflekteres tilbake. Sørg også for at kabler og kontakter, for eksempel Deutsch DT eller AMP Superseal, har samme tetthetsgrad som lampen.

Blinklys, lysbjelker og pilvarslere varsler andre om et kjøretøy som står eller arbeider på veien. I Europa godkjennes de etter UNECE R65. Gult lys brukes på arbeidskjøretøy som bergingsbiler, brøytebiler og servicekjøretøy, mens blått er forbeholdt utrykningskjøretøy. Nordamerikanske produkter merkes i stedet ofte med SAE Class 1.

Brukseksempler og vanlige feil

• Land- og skogbruk – traktorer, skurtreskere og skogsmaskiner som arbeider lange skift i mørket.
• Bygg og anlegg – gravemaskiner, hjullastere og dumpere med høye krav til tetthet og vibrasjonsbestandighet.
• Gruver – lysbjelker med svært høy lysstrøm og bredt spenningsområde.
• Trucker og lager – et blått varselpunkt på gulvet foran trucken viser gående at den nærmer seg.
• Rednings- og servicekjøretøy – omgivelseslys rundt kjøretøyet, kombinert med varsellys.
• Jernbane – belysning av boggier og arbeidsflater under toget, etter EN 50155.

1. Rå lumen sammenlignes med effektiv lumen. Verdiene er ikke sammenlignbare. Spør heller etter lux på en bestemt avstand.
2. Feil lysmønster. Spot der du trenger flood, gir lyse flekker og mørke soner.
3. Billig lampe uten E-merking. Forstyrrelser i radioen oppdages ofte først når lampen sitter på maskinen.
4. IP67 på en maskin som høytrykksvaskes. IP67 testes ikke for høytrykksvask. Velg IP69K.
5. Feil spenning. En lampe for 9–32 V tåler ikke batterispenningen i en truck på 48 eller 80 V.

LED-belysning hos SCN

Vi har arbeidslamper, lysbjelker og omgivelseslys fra Proplast og arbeidslys, blinklys og varselbjelker fra Ecco Safety. For skinnegående kjøretøy har vi belysning og signallys fra Mafelec.

Eksempler fra vårt sortiment

Vanlige spørsmål

Hvor mange lumen trenger en arbeidslampe?

Det avhenger av avstand og flate. 500–1 500 lm holder til nærbelysning, mens store maskiner ofte har flere lamper på flere tusen lumen. Lux på arbeidsflaten er et bedre mål enn lumen.

Hva er forskjellen på spot og flood?

Spot samler lyset i en smal kjegle som når langt. Flood sprer lyset bredt og jevnt nær lampen.

Hva betyr E-merking på en arbeidslampe?

At lampen er typegodkjent for EMC etter UNECE R10 og ikke forstyrrer radio og elektronikk i kjøretøyet over tillatte nivåer. Det betyr ikke at den er godkjent som hovedlys.

Hva er forskjellen på IP67 og IP69K?

IP67 tåler midlertidig nedsenking i vann. IP69K tåler høytrykksvask med varmt vann på kort hold. Lamper som skal tåle begge deler, er merket med begge gradene.

Hvorfor fester snø seg på LED-lamper?

Lysdiodene gir nesten ingen varme forover, så linsen forblir kald. Lamper med oppvarmet linse holder den fri for snø og is.