Valmistettu kansainvälisten IATF/TS 16949 -autoteollisuuden laadunhallintastandardien mukaisesti.
• IP69K+ -luokan ympäristösuojaus (voidaan pestä painepesurilla).
• Autoteollisuuden vaatimusten mukainen EMI/EMC-suojaus takaa täydellisen luotettavuuden häiriöherkissä sähköisissä ympäristöissä.
• 12–24 V DC- ja 12–48 V DC -versiot sopivat sekä perinteisten että sähköajoneuvojen virransyöttöön.
• Teollisuusstandardin mukainen J1939 CAN-väyläliitäntä. Mukautetut ääniprofiilit.
• Tällä hetkellä saatavilla tuotannon aikana tehtävään burn-in-testaukseen.
• Ladattavissa USB:n tai CAN:n kautta vuonna 2020.
• Tasainen äänen vaimentuminen ja voimistuminen nopeusalueen ylä- ja alarajoilla.
• Estää äkilliset äänenmuutokset ja pätkimisen rajatapauksissa.
• Master/slave-kokoonpanot.
• Mahdollistaa käytön sekä eteen- että taaksepäinajon äänimerkkeinä.
• Laajennettavissa helposti ajoneuvon CAN-verkon kautta.
• J1939-yhteensopiva rajapinta.
• Yleisesti käytetty linja-auto-, henkilöauto- ja kuorma-autoteollisuudessa.
• Muita protokollia saatavilla pyynnöstä.

• EVAS = sähköajoneuvojen varoitusjärjestelmä.
• AVAS = ajoneuvon akustinen varoitusjärjestelmä.
• Äänimerkkigeneraattori, joka varoittaa jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, kun lähellä oleva hiljainen sähköajoneuvo on liikkeellä.
• Suunniteltu noudattamaan YK:n asetusta nro 138 ”Hiljaisten maantiekuljetusajoneuvojen hyväksyminen niiden alhaisen melutason perusteella”.
• Tuottaa äänen, kun ajoneuvon nopeus on yleensä 0–20 km/h.
• Äänen korkeus ja voimakkuus kasvavat nopeuden kasvaessa.
• Äänen korkeus ja voimakkuus laskevat nopeuden pienentyessä.
• Liitetään ajoneuvon CAN-väylään ajonopeustietojen saamiseksi.