SIM100MOD er den første isolasjonsovervåkingsenheten for høyspenning til elektriske biler (EV) og hybridbiler (HEV) som fungerer korrekt selv når batteriet er aktivt, og uansett om det oppstår store spenningssvingninger, ingen svingninger eller til og med hvis batteriet ikke er tilkoblet. Enheten overvåker kontinuerlig isolasjonsmotstanden mellom kjøretøyets IT-strømsystem (Isolated Terra) og karosseriet for å oppdage forringelse av isolasjonen og potensielt farlige nivåer av lekkasjestrøm. Modulen oppdager ikke bare resistive lekkasjer, men også kapasitivt lagret energi som kan være skadelig for operatører.

Brukervennlighet
• Viser batterispenning
• Viser usikkerhet for alle målte og beregnede verdier
• Tilbyr ikke-flyktig lagring for kalibrering av spenningsmålingene og andre parametere; alle viste målinger får sine respektive kalibreringsparametere automatisk tilpasset
• Tilbyr ikke-flyktig lagring for verdien av batteriets maksimale (konstruerte) spenning (brukes i beregninger av isolasjonsmotstand og lagret energi). Hvis den faktisk målte batterispenningen er høyere enn den innstilte maksimale spenningen, brukes den høyeste verdien i beregningene av isolasjonsmotstand og lagret energi

Ytelse
• Måler spenningen ved hver batteripol i forhold til karosseriet
• Gir nøyaktige estimater av isolasjonsstatusen selv når batteriet har store spenningssvingninger
• Rask registrering av plutselige endringer i isolasjonsmotstanden: SIM100 registrerer endringer i isolasjonsverdien på under 5 sekunder
• Måler og rapporterer kapasitansverdien fra hver batteripol til karosseriet
• Beregner og rapporterer energien som er lagret i den totale kapasitansen mellom batteriet og karosseriet
• Har høy immunitet mot fellesmodusstøy som kan forekomme på batteripolene

Sikkerhet
• Måler og rapporterer modellerte lekkasjemotstander per modell i henhold til sikkerhetsstandardene ISO 6469-1, FMVSS §571.305 og andre
• Rapporterer beregnet isolasjonsmotstand i Ω/V i henhold til kravene i sikkerhetsstandardene
• Enheten overvåker kontinuerlig både tilkoblingene til spenningsmålerledningene til batteripolene og sin egen tilkobling til karosseriet, og rapporterer eventuelle mangelfulle tilkoblinger i begge tilfeller
• Har en innebygd, galvanisk isolert og iboende lekkasjesikker eksitasjonskilde
• En enkelt CAN-melding gir tilstrekkelig informasjon til å fastslå systemets sikkerhetsstatus
• Advarsler og feilmeldinger angis i STATUS-byten ved lave isolasjonsmotstandsverdier