LED-töötuled sõidukitele ja masinatele

Luumen, kandela ja luks – mida numbrid tähendavad?

Luumen (lm) on valgusvoog ehk kogu valguse hulk, mida tuli kiirgab. Paljud tootjad märgivad teoreetilised luumenid, mis on arvutatud LED-ide põhjal. Efektiivsed luumenid arvestavad optika ja klaasi kadusid ning on alati väiksemad. Võrdle samasuguseid väärtusi.

Kandela (cd) on valgustugevus kindlas suunas ja luks (lx) on pinnale jõudva valguse hulk. Valgustustihedus väheneb kauguse ruuduga: 1380 cd annab 3 meetri kaugusel umbes 150 lx, kuid 6 meetri kaugusel alla 40 lx.

Väikesed 500–1500 lm tuled sobivad astmete ja lähiala valgustamiseks. Suurtel masinatel on sageli mitu tuld või valgusriba, millest igaüks annab mitu tuhat luumenit.

Valgusjaotus: spot, flood või lai?

Klaas või reflektor määrab valgusjaotuse. Valik sõltub sellest, kuhu ja kui kaugele valgust vaja on.

Levinud lahendus on flood ette ja külgedele, kus operaator töötab, ning spot sinna, kuhu on vaja kaugele näha.

Värvustemperatuur ja värviesitus

Värvustemperatuuri mõõdetakse kelvinites. Sõidukite töötuled on tavaliselt 5000–6500 K – külm valge valgus, mis on lähedane päevavalgusele ja annab hea kontrasti. Soojemat valgust, umbes 3000–4000 K, tajutakse sageli vähem pimestavana, kui vihm, lumi või tolm valgust peegeldavad.

Värviesitust märgitakse Ra või CRI väärtusega, kus 100 vastab päevavalgusele. Enamiku tööde jaoks piisab väärtusest 70 või rohkem, kuid kõrgem väärtus aitab neid, kes peavad eristama värvikoodiga kaableid, hüdraulikavoolikuid või puidusorte.

Pinge, EMC ja nõuded

Enamik töötulesid sobib nii 12 kui ka 24 V jaoks, sageli vahemikuga 9–32 V või 10–30 V. Elektrilistel tõstukitel ja kaevandusmasinatel on sageli kõrgem akupinge ning raudteeveeremis kasutatakse 24, 72 või 110 V DC. Kontrolli, et tuli taluks sõiduki pinget.

LED-tules on draiver, mis voolu lülitab. Kehv draiver võib häirida FM- ja DAB-raadiot ning raadiosidet. UNECE eeskirja nr 10 (R10) kohane E-märgistus näitab, et tuli on maanteesõidukite jaoks EMC-katsetatud. Märgistus koosneb E-tähest, heakskiidu andnud riigi numbrist ja tüübikinnituse numbrist.

Töötuledel puudub tüübikinnitus tee valgustamiseks sõidu ajal ja neid tuleb kasutada siis, kui sõiduk teeb tööd. Näiteks Rootsis tohib valget tuld taha suunata ainult tagurdamisel või seda nõudva töö ajal.

Tihendus, vibratsioon, soojus ja eluiga

IP67 tähendab, et tuli on tolmutihe ja talub ajutist vette kastmist. IP69K, mõnikord kirjutatud kui IP6K9K, pärineb sõidukite standardist ISO 20653. Tuli peab taluma lähedalt tehtavat survepesu 80 °C veega rõhul 80–100 bar. See on oluline masinatel, mida pestakse sageli, näiteks põllumajanduses, toiduainete veos ja kaevandustes.

Vibratsioon ja löögid kulutavad jooteühendusi ja kinnitusi. Vali survevalatud alumiiniumkorpusega, valuseguga kaetud elektroonikaga ja tugeva kinnitusega tuled. Polükarbonaatklaasid taluvad kivilööke, kuid neil peaks olema UV-kindel kate, et need ei kolletuks.

LED-id on soojustundlikud. Soojus juhitakse ära tule jahutusribide kaudu ja mõned tuled vähendavad liiga kuumaks minnes automaatselt valgusvõimsust. Eluiga märgitakse sageli L70 väärtusena, mis näitab tundide arvu, mille järel valgusvoog on langenud 70 %-ni algväärtusest.

Paigaldus, pimestamine ja hoiatustuled

Paigalda tuled kõrgele ja suuna need alla tööalale. Väldi masina enda osade, näiteks noole või kapoti valgustamist, sest see tekitab peegeldusi ja varje. Ära suuna valgust kabiini ega lähedal töötavate inimeste poole. Tolmus ja lumes pimestavad operaatori vaateväljast veidi eemale paigaldatud tuled peegeldunud valgusega vähem. Veendu, et kaablitel ja pistikutel, näiteks Deutsch DT või AMP Superseal, oleks sama kaitseklass kui tulel.

Vilkurid, valgusribad ja suunanooleribad hoiatavad teisi teel seisva või töötava sõiduki eest. Euroopas kinnitatakse need eeskirja UNECE R65 järgi. Kollast värvi kasutatakse tööautodel, nagu puksiirautod, lumesahad ja hooldussõidukid, sinine on reserveeritud päästesõidukitele. Põhja-Ameerika toodetel on selle asemel sageli märgistus SAE Class 1.

Kasutusnäited ja levinud vead

• Põllu- ja metsamajandus – traktorid, kombainid ja metsamasinad, mis töötavad pikki vahetusi pimedas.
• Ehitus – ekskavaatorid, kopplaadurid ja pinnaseveokid, millele esitatakse kõrgeid tihenduse ja vibratsioonikindluse nõudeid.
• Kaevandused – väga suure valgusvõimsuse ja laia pingevahemikuga valgusribad.
• Tõstukid ja laod – sinine hoiatuslaik põrandal tõstuki ees annab jalakäijatele märku, et tõstuk läheneb.
• Pääste- ja hooldussõidukid – ümbrusvalgustus sõiduki ümber koos hoiatustuledega.
• Raudtee – pöördvankrite ja rongialuste tööalade valgustus standardi EN 50155 järgi.

1. Teoreetilisi ja efektiivseid luumeneid võrreldakse omavahel. Need arvud ei ole võrreldavad. Küsi selle asemel lukse kindlal kaugusel.
2. Vale valgusjaotus. Spot seal, kus on vaja floodi, tekitab heledaid laike ja pimedaid alasid.
3. Odav tuli ilma E-märgistuseta. Raadiohäired avastatakse sageli alles siis, kui tuli on juba masinale paigaldatud.
4. IP67 masinal, mida pestakse survepesuriga. IP67 ei ole survepesu suhtes katsetatud. Vali IP69K.
5. Vale pinge. 9–32 V tuli ei talu 48 või 80 V tõstuki akupinget.

LED-valgustus SCN-ilt

Pakume Proplasti töötulesid, valgusribasid ja ümbrusvalgusteid ning Ecco Safety töötulesid, vilkureid ja hoiatusribasid. Raudteeveeremi jaoks pakume Mafeleci valgusteid ja signaaltulesid.

Näiteid meie valikust

Korduma kippuvad küsimused

Mitu luumenit töötuli vajab?

See sõltub kaugusest ja pindalast. Lähivalgustuseks piisab 500–1500 luumenist, suurtel masinatel on aga sageli mitu mitme tuhande luumeniga tuld. Luksid tööpinnal on parem mõõt kui luumenid.

Mis vahe on spot- ja flood-valgusel?

Spot koondab valguse kitsaks kiireks, mis ulatub kaugele. Flood jaotab valguse laialt ja ühtlaselt tule lähedale.

Mida tähendab E-märgistus töötulel?

Seda, et tuli on UNECE R10 järgi EMC osas tüübikinnitatud ega häiri sõiduki raadiot ja elektroonikat üle lubatud taseme. See ei tähenda, et tuli oleks esitulena heaks kiidetud.

Mis vahe on IP67-l ja IP69K-l?

IP67 talub ajutist vette kastmist. IP69K talub lähedalt tehtavat kuuma veega survepesu. Tuled, mis peavad taluma mõlemat, on märgistatud mõlema klassiga.

Miks koguneb LED-tuledele lund?

LED-id ei eralda ettepoole peaaegu üldse soojust, seega jääb klaas külmaks. Soojendusega klaasiga tuled hoiavad selle lumest ja jääst puhtana.