Fabricado según las normas internacionales de gestión de calidad para el sector de la automoción IATF/TS 16949.
• Sellado ambiental IP69K+ (se puede lavar con chorro de agua a presión).
• Compatibilidad electromagnética (EMI/EMC) de grado automovilístico para una fiabilidad total en entornos eléctricos con mucho ruido.
• Versiones de 12-24 V CC y 12-48 V CC para adaptarse a las fuentes de alimentación de vehículos tradicionales y eléctricos.
• Interfaz de bus CAN J1939, estándar del sector. Perfiles de sonido personalizados.
• Actualmente disponible para pruebas de quemado durante la producción.
• Se podrá cargar vía USB/CAN en 2020.
• Fundidos de entrada y salida suaves en los umbrales superior e inferior del rango de velocidad.
• Evita cambios bruscos de audio y cortes en velocidades límite.
• Configuraciones maestro/esclavo.
• Permite su uso como alertas de audio tanto en marcha adelante como en marcha atrás.
• Fácilmente ampliable a través de la red CAN del vehículo.
• Interfaz compatible con J1939.
• Muy común en el sector de los autobuses y autocares, turismos y camiones.
• Otros protocolos disponibles bajo pedido.

• EVAS = Sistema de alerta para vehículos eléctricos.
• AVAS = Sistema acústico de alerta del vehículo.
• Un generador de ruido para avisar a los peatones y ciclistas cuando se acerca un vehículo eléctrico silencioso.
• Diseñado para cumplir con el Reglamento 138 de la ONU «Homologación de vehículos de transporte por carretera silenciosos en lo que respecta a su menor nivel de ruido».
• Emite un sonido cuando la velocidad del vehículo suele estar entre 0 y 20 km/h.
• El tono y el volumen aumentan a medida que crece la velocidad.
• El tono y el volumen bajan a medida que disminuye la velocidad.
• Se conecta al bus CAN del coche para obtener información sobre la velocidad del vehículo.