SIM100MOD er den første enhed til overvågning af højspændingsisolering til elbiler og hybridbiler (EV/HEV), der kan fungere korrekt, selv når batteriet er aktivt, og uanset om der forekommer store spændingsudsving, ingen udsving, eller endda hvis batteriet ikke er tilsluttet. Enheden overvåger løbende isolationsmodstanden mellem køretøjets IT-strømsystem (Isolated Terra) og chassiset for at opdage forringelse af isolationen og potentielt farlige niveauer af lækstrøm. Modulet registrerer ikke kun resistive lækager, men også kapacitivt lagret energi, der kan være farlig for operatører.

Brugervenlighed
• Viser batterispændingen
• Viser usikkerheden for alle målte og beregnede værdier
• Tilbyder ikke-flygtig lagring til kalibrering af spændingsmålingerne og andre parametre; alle viste målinger får automatisk anvendt deres respektive kalibreringsparametre
• Tilbyder ikke-flygtig lagring af værdien for batteriets maksimale (konstruktions)spænding (anvendes i beregninger af isolationsmodstanden og den lagrede energi). Hvis den faktisk målte batterispænding er højere end den indstillede maksimale spænding, anvendes den højere værdi i beregningerne af isolationsmodstanden og den lagrede energi

Ydeevne
• Måler spændingen ved hver batteripol i forhold til karosseriet
• Rapporterer nøjagtige skøn over isoleringstilstanden, selv når batteriet udviser store spændingsudsving
• Hurtig registrering af pludselige ændringer i isolationsmodstanden: SIM100 registrerer en ændring i isolationsværdien på under 5 sekunder
• Måler og rapporterer kapacitansværdien fra hver batteripol til chassiset
• Beregner og rapporterer den energi, der er lagret i den samlede kapacitans mellem batteriet og chassiset
• Tilbyder høj immunitet over for common-mode-støj, der kan forekomme på batteripolerne

Sikkerheds
• Måler og rapporterer modellerede lækagemodstande pr. model i overensstemmelse med sikkerhedsstandarderne ISO 6469-1, FMVSS §571.305 og andre
• Rapporterer beregnede isolationsmodstande i Ω/V i henhold til kravene i sikkerhedsstandarderne
• Enheden overvåger løbende både tilslutningerne af spændingsmålerledningerne til batteripolerne og sin egen tilslutning til karosseriet og rapporterer eventuelle mangelfulde tilslutninger i begge tilfælde
• Har en indbygget, galvanisk isoleret og iboende lækagesikker excitationskilde
• En enkelt CAN-meddelelse indeholder tilstrækkelige oplysninger til at fastslå systemets sikkerhedsstatus
• Advarsler og fejlmeldinger angives i STATUS-byten ved lave isolationsmodstandsværdier