SIM100MLP to pierwsze urządzenie do monitorowania izolacji wysokonapięciowej przeznaczone dla pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych (HEV), które działa prawidłowo nawet przy aktywnej baterii, przy dużych wahaniach napięcia, przy braku wahań, a nawet gdy bateria nie jest podłączona. Moduł SIM100MLP w sposób ciągły monitoruje rezystancję izolacji między układem zasilania IT (Isolated Terra) pojazdu a podwoziem pod kątem pogorszenia izolacji oraz potencjalnie niebezpiecznych poziomów prądu upływowego. Moduł wykrywa nie tylko upływy rezystancyjne, ale również energię zgromadzoną w pojemnikach, która może stanowić zagrożenie dla operatorów.

Funkcjonalność
• Wyświetla napięcie akumulatora
• Wyświetla niepewność pomiarową dla wszystkich wartości zmierzonych i obliczonych
• Posiada nieulotną pamięć wartości maksymalnego (projektowego) napięcia akumulatora (wykorzystywaną w obliczeniach rezystancji izolacji i zgromadzonej energii)
• Posiada nieulotną pamięć kalibracji pomiarów napięcia i innych parametrów

Wydajność
• Mierzy napięcie na każdym zacisku akumulatora względem podwozia
• Dostarcza dokładnych szacunków stanu izolacji nawet przy dużych wahaniach napięcia akumulatora
• Inicjuje się w czasie krótszym niż 6 sekund
• Wykrywa zmianę wartości izolacji w czasie krótszym niż 5 sekund
• Mierzy i podaje wartość pojemności między każdym zaciskiem akumulatora a podwoziem
• Oblicza i podaje energię zgromadzoną przez całkowitą pojemność między akumulatorem a obudową
• Zapewnia wysoką odporność na zakłócenia w trybie wspólnym, które mogą występować na zaciskach akumulatora

Bezpieczeństwo
• Mierzy i generuje raporty dotyczące modelowych rezystancji upływowych dla poszczególnych modeli, zgodnie z normami bezpieczeństwa ISO 6469-1, FMVSS §571.305 i innymi
• Generuje raporty dotyczące obliczonej rezystancji izolacji w Ω/V zgodnie z wymaganiami norm bezpieczeństwa
• Urządzenie w sposób ciągły monitoruje zarówno połączenia przewodów pomiarowych napięcia z zaciskami akumulatora, jak i swoje własne połączenie z podwoziem, zgłaszając wszelkie nieprawidłowe połączenia w obu przypadkach
• Wyposażone jest we wbudowane, galwanicznie odizolowane i z natury bezpieczne pod względem upływu prądu źródło wzbudzenia
• Pojedyncza wiadomość CAN zawiera wystarczające informacje do określenia stanu bezpieczeństwa systemu
• Ostrzeżenia i sygnały awarii dotyczące niskich wartości rezystancji izolacji są przekazywane w bajcie STATUS