Con el nuevo VIROMAXX, ROSHO, proveedor de soluciones de seguridad para vehículos comerciales, ha desarrollado junto con su socio Bioclimatic un sistema de protección contra virus muy eficaz. Se basa en la ionización bipolar y se instala fácilmente en el techo del vehículo. De esta forma, se puede eliminar hasta el 99 % de los virus y gérmenes en autobuses y trenes. Este sistema compacto de protección antiviral para autobuses y trenes neutraliza de forma fiable virus, gérmenes y bacterias, y purifica hasta 20 metros cúbicos de aire del habitáculo.

¿Cómo funciona el sistema
La ionización «aglomera» el virus, lo que reduce significativamente su propagación y, por lo tanto, sirve como medida preventiva para reducir el riesgo de infección en los vehículos. Durante este proceso, las moléculas de oxígeno e hidrógeno del aire se dividen en iones positivos y negativos. A continuación, los iones se adhieren a los virus, el polen, los gérmenes y demás, neutralizándolos hasta en un 99 %. El resultado: el aire queda neutralizado y más fresco. Este proceso imita directamente a la naturaleza. Con la ionización bipolar, dependiendo de las condiciones de la estancia, se puede generar ozono en la misma cantidad en que ya se encuentra de forma natural como componente del aire exterior.

La idea que hay detrás
Ya en 2017, ROSHO y su socio de desarrollo, Bioclimatic, tuvieron la idea de hacer que el transporte público fuera más seguro y, por lo tanto, aún más atractivo a la hora de reducir virus, gérmenes y bacterias, sobre todo en autobuses y trenes llenos. En verano, el aire de un espacio se agota especialmente rápido. Además, nos rodean todo tipo de olores, más o menos agradables. En invierno, por el contrario, el aire del vehículo está lleno de virus y gérmenes. Queríamos conseguir un mejor ambiente interior, reducir la carga viral y nos pusimos manos a la obra para lograrlo. Por cierto, las personas alérgicas también se benefician de VIROMAXX, ya que los alérgenos del aire también se inactivan o se neutralizan.

VIROMAXX
Tubo de ionización tipo B
Consumo de energía: 9 vatios (máx.)
Instalación en el techo del vehículo
Rango de temperatura de funcionamiento: de -20 °C a 75 °C
Alimentación eléctrica: 24 V CC
Dimensiones: 250 mm x 175 mm x 70 mm
De 2 a 3 dispositivos por autobús (dependiendo del tamaño del vehículo / 1 dispositivo por cada 20 m³ de volumen interior)