Główny wyłącznik odłączający akumulator został zaprojektowany w celu zapewnienia bezpieczeństwa personelu serwisowego oraz ochrony układów pojazdu.
Przełącznik ten chroni pojazdy zarówno przed rozładowaniem akumulatora, jak i przed kradzieżą, a także umożliwia personelowi serwisowemu przeprowadzenie procedury „lock-out-tag-out”.
Służy on również jako skuteczne urządzenie do awaryjnego odcięcia zasilania.

• Wysoka wytrzymałość prądowa: 12 V DC/400 A, 24 V DC/300 A lub 36 V DC/200 A
• Możliwość zastosowania w układach typu high-side lub low-side.
• Wodoodporność i pyłoszczelność zgodnie z normą IP68 – przełącznik można montować w miejscach narażonych na działanie czynników zewnętrznych.
• Obudowa wykonana z kompozytowego polimeru inżynieryjnego nie rdzewieje ani nie ulega korozji. Przetestowana zgodnie z normą SAE 1455 pod kątem odporności na sól, chlorek wapnia i chlorek magnezu.
• Duże czerwone pokrętło można łatwo obsługiwać nawet w rękawiczkach.
• Skok przełącznika wynoszący 90° ułatwia rozpoznanie jego położenia.
• Duża przegroda w podstawie zapobiega przypadkowemu zwarciu kabli o wysokiej energii.
• Pasuje do standardowego rozstawu mocowań głównego wyłącznika.